В следующем году начнутся первые строительные работы, а в мае 2026 года планируется начать прокладку тоннелей на первой линии с помощью тоннелепроходческих машин (TBM), известных как «кроты».
Две машины TBM начнут работу в мае 2026 года в районах Беле Воде и Карабурма, а завершат её в районе Сайма, сообщают ответственные лица. Планируется, что на первой линии, соединяющей Макиш и Панчевачкий мост, белградцы смогут ездить уже в 2030 году. Контракт с компанией «Пауэр Чайна» оценивается в 720 миллионов евро, срок реализации – 45 месяцев плюс два года.
«С компанией «Пауэр Чайна» у нас заключён контракт на строительные работы по возведению метро, а с компанией «Альстом» будет подписан договор на строительство систем и поставку поездов. Контракт с «Альстомом» охватывает всю первую фазу первой линии, а с «Пауэр Чайной» из-за специфики строительных работ эта фаза 1 была разделена на четыре части», – отметил директор коммунального предприятия «Белградское метро и поезда» Андрей Младенович.
Лот 1, подписанный в сентябре, касался геологических исследований и подготовки проектной документации для закупки тоннелепроходческих машин TBM («кротов»), что ожидается в феврале 2025 года через «Пауэр Чайну». Машины должны прибыть в Белград к середине 2026 года, когда и начнётся прокладка тоннелей.
«Для этого проекта машина TBM является наиболее необходимой, и только таким образом мы сможем завершить весь проект. Поэтому я уже дал указания своим сотрудникам начать работы как в Китае, так и здесь. Я хочу подчеркнуть, что безопасность и качество являются приоритетами этого проекта, и «Пауэр Чайна» выполнит свои обязательства», – заявил представитель компании «Пауэр Чайна» Хань Чжипин.
Начало первых строительных работ ожидается в следующем году – на депо Макишко поле, включая строительство шести объектов и двух наземных участков, которые имеют важное значение для функционирования системы. Тем временем продолжается проектирование.
«Подписание этого соглашения является ещё одним доказательством нашей приверженности тому, чтобы строительство первой фазы линии 1 метро было завершено в кратчайшие сроки. Мы верим, что этот проект принесёт долгосрочные выгоды не только нашему городу, но и всей Республике Сербии. Лот 2 первой фазы линии 1 белградского метро, который мы подписываем сегодня, обеспечивает быстрое и эффективное соединение отдалённых частей города», – подчеркнул министр общественных инвестиций, исполняющий обязанности министра строительства, транспорта и инфраструктуры Дарко Глишич.
В начале следующего года ожидается начало переговоров по первой фазе второй линии белградского метро, которая соединит район Бежанийская коса и Савский трг. В течение ближайших недель, как сообщают представители белградского метро, должен быть выбран проектировщик третьей линии.